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  两位美国参议员表明，关于运用FSD的特斯拉车辆简直与火车相撞的陈述正在添加。

  据路透社9月29日报导，两位美国参议员呼吁监督管理的组织查询特斯拉辅佐驾驭体系（FSD）在铁路道口检测和应对方面的失效状况，称其或许带来“灾难性”的磕碰危险。

  在特斯拉官网上，该体系被宣传为可让车辆带乘客“简直去往任何地方”，能处理从路途导航到变道、转向和泊车的全部操作，可是现阶段仍需驾驭员监督。

  参议员埃德·马基（Ed Markey）和理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）在致美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的信中表明，关于运用FSD的特斯拉车辆简直与火车相撞的陈述正在添加。

  两人表明：“在铁路道口的误判或许会引起灾难性、多人员逝世的磕碰，触及车辆乘员、列车乘客及铁路工作人员。”他们弥补说，这类失误的结果远超于漏看交通标志或违规变道等危险过错。

  特斯拉未回应置评恳求。NHTSA则表明，已收到该函件，正在搜集相关事情信息。该组织弥补称，尽管特斯拉体系在特定状况下能供给转向、制动和加快支撑，但驾驭员有必要从始至终坚持控制权。

  特斯拉的FSD体系比早年间的Autopilot更先进，但相同存在安全危险危险，且早已成为监管重视的目标。早在2024年10月，NHTSA就因接到4起能见度受限条件下的磕碰陈述（这中心还包含一同2023年的丧命事端），对240万辆搭载FSD的特斯拉车辆打开了查询。

  两位参议员敦促NHTSA考虑对FSD加以约束。“该组织应采纳清晰且必要的举动来维护大众安全，包含约束FSD仅在其规划的路途与气候条件下运转。”

  除了FSD之外，特斯拉的其他自动化功用相同面对检查。本年1月，NHTSA因接到事端陈述，对260万辆搭载长途移动功用的特斯拉车辆打开查询。

  此外，NHTSA还在检查特斯拉的Robotaxi（无人驾驭出租车）事务。本年6月，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀推出该服务。据悉，NHTSA曾于7月1日致信特斯拉，问询是否答应职工长途控制路途上运营的Robotaxi。