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   1982年美国开发出最初的SS双层油罐。  1985年美国最先制造出了SF双层油罐。  1991年日本玉田公司引进美国技术，并改良开发了新型的SS双层油罐， 同时提出了泄漏检测技术。  1992年美国研发出了FF双层油罐。至此，全美双层油罐主要有3家公 司。  1993年玉田公司引进美国SF双层油罐技术，并改良通过采用树脂薄膜 包覆的专利方法，制造出了新型的SF双层油罐。同时日本国内研制出 了24小时实时监控的泄漏检测仪。  1993年日本危险物限制政令做修改，其中第13条和第17条对SF双层 油罐进行了具体定义。同时颁布消防危第66号文件，规定了SF双层油 罐的使用。  1995年玉田公司生产制造出了更坚固的FF双层油罐。  2005年富仁与玉田进行技术合作，在中国大陆建厂生产销售该油罐。

  采用美国林肯DC600埋弧 焊机及自动焊接中心， 进行外环焊接。保证焊 接质量和美观度。

  BTEX化合物——对人体的神经系统、泌尿系统、呼吸 系统、血液系统都会产生危害，引起再生障碍性贫血、肺 癌等疾病。 甲苯、ethylbenzene，可以破坏肝、肾、中枢神经系 统。 xylenes是混合化合物，也会影响肝脏、肾脏、神经系 统。 国外研究之后发现，生活在加油站或者汽车修理厂附近的 孩子患急性白血病的风险要高出中等水准的４倍，由此， 这一些孩子患急性非淋巴细胞白血病的几率要比居住在同一 地区但不在加油站附近的孩子高出７倍。

  双层结构，内有0.1mm的空隙，外层FRP保证了泄漏物不会直 接渗漏污染土壤和水源；

  外层FRP不会与地下水、盐水等产生电解腐蚀现象； 外层FRP不会与汽油、柴油、含铅汽油产生腐蚀现象；

   江阴市富仁高科有限公司双层油罐项目部成立于2006年1月， 主要以生产加油站用地下双层储油罐为主，项目投资1500万 元，年生产能力2000个，目前销售范围为中国大陆、东南亚、 中东等地区。该产品生产技术及部分设备均从日本引进，产 品质量同时满足GB50156-2002、GB/T150-1998、JB/T47351997、JB/T4709-2000、GB985-88、JB4730-94等各项相关标 准的要求，并且外形形式上加以改换以符合国内大众用户的 各种需求。  SF双层油罐全称“钢制强化塑料制双层油罐”，最早发源于 美国，在1993年由日本玉田工业株式会社引进日本，并实施 改良。同年日本市场定义了“钢制强化塑料制双层油罐”产 品，制订了有关标准，并逐渐推广使用。目前日本、欧美等 发达国家都已经大量使用该种新型产品。

  双层油罐的高安全、高环保性能也间接降低了用户的使用成本，使用该产品后能够不需 要建造地下储油室，油罐可以直接埋于地下使用。一般普通单层钢制油罐每年都有必要进行维 修和检测，增加了维护时间和成本，而双层油罐对内部钢壳根本不需检测，仅3年1次对玻璃 纤维制外壳进行表面检测，大幅度的降低了客户的使用综合成本；

  S/F双层油罐的常规使用的寿命是普通油罐的5-10倍，至少可保证安全使用30年。

  安装便捷，快速缩短工期，减少成本投入。 远程监控系统便于日常及定期检测，数字化控制，免去人工复杂操作； S/F双层油罐的维护需求是普通油罐的1/10，大大节约了维护投入成本； S/F双层油罐的使用率与普通油罐相比有较大的提高，保证了设备的高效率使用，产品性价比 高；

  S/F双层油罐的高效使用，大大保护和节约了能源，免去了能源泄漏带来的严重损失。

  油罐埋设完毕后进行填砂，所 选沙砾必须选用无杂质的优质 黄沙或湖砂进行填埋。并且每 填埋1米高度需检测沙砾的厚 实度是不是满足要求。

  埋砂以后进行人井及管道安装， 为保证加油站的整体质量，建 议选用FRP人井及PE管道进行铺 设。

  水压测试 内壳油罐制造完毕后，要进 行注水加压处理，加压至7kg并 稳压1个小时，检测油罐是否有 渗漏。

  外壳喷涂成型后，要进行8KV 电压的针孔测试，保证FRP外壳 无针孔产生。

  内层——采用6mm厚的特种钢板制造，与普通的厚度仅5mm 的单层油罐相比，强度大大提高；

  外层——强化玻璃纤维层，厚度达到2.5mm以上，具有很强 的耐腐的能力、耐电蚀性； 双层之间采用专利工艺技术，使其达到0.1mm的空隙，从根 源上杜绝安全风险隐患的存在；

  按照规范要求做FRP的 超声波膜厚检测，保证FRP外 层厚度不小于2.5mm。

  自主研发的泄漏检测 仪，能够24小时实时 监控油罐泄漏状态， 通过传感器，在油罐 产生泄漏并达到24mm 高度时，控制室内的 报警器产生蜂鸣报警。

   中国石油天然气股份有限公司销售分公司  加油站建设标准 6.5.9 对建在水源保护区内以及建在地下建筑 物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的 保护的方法，如防渗罐池、双层油罐或其他 保护的方法，并应设置渗漏检测设施  加油站建设标准设计 2008版 P94页 双层油罐装配图

  运输 油罐在出厂前减压至-0.3kg状 态，便于整个运输及安装过程 中对油罐可以有效的进行实时监控。 确保使用前的质量。

  油罐的基础如图所示，预先按 照厂家提供的图纸做浇铸施 工。油罐吊装必须由经验比较丰富 的人员进行操作。

  产品的起源背景 美国环保署1988年发现有10万只商用地下储油罐存在 泄漏泄露，查明其中近1.8万只储油罐已对地下水造成了 污染。 2001年9月以前的有关地下油罐状况的数据的统计，全 美国已被确认的有泄漏渗漏问题的地下油罐就接近42万个， 有15万个由泄漏渗漏造成污染的地点在等待清理整治。 石油业巨头壳牌公司1993年宣布，该公司在英国的 1100家加油站有1/3对土壤和地下水已造成污染。 类似情形，在捷克、匈牙利、前苏联以及南美州的一 些国家都有发生

  普通单层油罐不足点 ４－5毫米厚的普通铁板 防腐处理不达标 不做焊缝测试，留下了不少隐患 属于电导体，易发生电解腐蚀

  钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻 璃纤维层之间采用专利加工方法，使内外层之间产生0.1mm的空 隙，即使内壳产生泄漏，也能保证所容危险物仅在空隙中流动， 不会马上溢出外界对环境造成污染；